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un retour dans le passé, et ce, d’une vingtaine d’années nous emmène au cœur même de l’histoire de la distribution au niveau des moteurs d’une voiture. en effet, dans le passé la place qu’occupe aujourd’hui la courroie de distribution était assurée par une chaîne en acier à double ou à triple maillons. c’était un système assez solide du moins par rapport à la courroie de nos jours et qui était censé durer toute la vie de l’automobile. quelques réglages périodiques de tension suffiraient pour bénéficier pleinement de la viabilité de ce système. ensuite est apparue la courroie de distribution sous sa forme qu’on la connait aujourd’hui avec toutes ses spécificités : fragile, moins chère à fabriquer, facile à installer et plus silencieuse. elle n’est qu’une composition de fibre de verre et de kevlar le tout couvert par du caoutchouc de façon à résister aux hautes températures. malgré l’avènement de la courroie dans la vie des moteurs automobiles, force est de constater que certains constructeurs sont restés fidèles au principe de distribution des chaines en acier. il s’agit particulièrement de mercedes qui continue jusqu’à ce jour à en équiper tous ses moteurs. quant aux constructeurs tels qu’ audi , bmw et toyota , l’on peut percevoir la présence de la chaîne uniquement que sur quelques-uns de leurs moteurs. entre courroie et chaine de distribution chaine de distribution moteur bmw il était relevé un peu plus haut qu’à l’origine, il n’était pas question de courroie de distribution, mais de chaine de distribution . jusqu’à ce jour, les avis semblent être partagés entre le choix de l’une ou de l’autre. le plus ou le moins qui crée la différence ne se situe pas au niveau du rôle qu’effectue les deux mais plutôt au niveau de leurs constitutions et des avantages auxquels elles sont rattachées. que ce soit au niveau des constructeurs qu’au niveau des utilisateurs, chacun apprécie selon l’avantage qu’il vise. ainsi, lorsque le constructeur se penchera à faire des estimations liées au coût de production de l’une ou de l’autre, l’utilisateur peut s’interroger sur la durée de vie de la chaîne ou de la courroie. par conséquent, plusieurs éléments ont contribué à la perte du terrain de la chaine de distribution : son coût de production élevé, sa lourdeur, le bruit qu’elle pouvait occasionner et surtout l’espace qu’elle pouvait occuper sous le capot. la courroie de distribution quant à elle est reconnue pour sa légèreté, sa fragilité et surtout la technologie mise en place pour sa fabrication. en effet, la constitution de la courroie de distribution lui permet de résister très facilement à de fortes températures du moteur. de plus, prisée pour sa discrétion, elle semble gagner du terrain de jour en jour. malgré tout, aussi bien la chaine que la courroie risquent de laisser la place à une nouvelle technologie qui s’annonce à grands pas. c’est la technologie du moteur excluant l’arbre à cames ou dite « cameless ». pourquoi et quand faut-il changer la courroie de distribution? une courroie endommagée pourrait entraîner dans sa chute tout le bloc moteur d’où la nécessité d’un contrôle efficace de cet équipement. à la question pourquoi faut-il changer la courroie de distribution de son véhicule, la réponse est claire. si une courroie endommagée risque de paralyser tout le système, alors le mieux à faire serait de procéder à un remplacement immédiat du kit pour éviter de créer d’autres troubles. une cassure de la courroie de distribution provoque la fin de la synchronisation entre les différents éléments. les pistons peuvent se frotter violemment avec les soupapes pour entraîner une cassure puis l’arbre à cames risque d’être brisé par la même occasion. le changement de la courroie ou le remplacement du kit peut s’avérer très sensible d’où la nécessité de recourir à un professionnel pour d’éventuels soucis. en effet, l’endommagement de la courroie peut provenir de diverses sources : première seconde troisième la première de ces sources est le temps ou la fréquence de remplacement préconisée par le constructeur. même si le changement de la courroie est fonction de la variété des modèles de véhicules, il faut retenir qu’un remplacement tous les 60 000 à 240 000 kilomètres ou de 5 à 10 ans selon les cas est un seuil pour éviter le pire. une courroie d’accessoire en rupture peut également être à l’origine des dommages de la courroie. sa durée de vie est moins longue que celle de la courroie et peut également être facile à surveiller compte tenu de son emplacement plus ou moins visible. aussi, sa durée de vie est fonction de l’utilisation et de l’attention qui lui est accordée. le grippage du galet tendeur ou de la pompe à eau, la fuite du joint spi de vilebrequin ou d’arbre à cames, la pompe à eau dessertie pour ne citer que ceux-là sont autant d’éléments dont leurs ruptures entraîneraient de facto la rupture de la courroie et par ricochet le changement de cette dernière. néanmoins, il convient de noter qu’une visite mécanique régulière est en soie une solution préventive à toutes ces difficultés. kit courroie de distribution le kit courroie de distribution est un kit composé de tous les éléments intervenant de près ou de loin dans le processus de distribution du moteur d’un véhicule. par processus de distribution, l’on entend l’intervention des différentes pièces mécaniques assurant l’ouverture et la fermeture des soupapes et ceci dans une parfaite synchronisation avec l’arbre à cames. rôle et composition d’un kit courroie de distribution par définition, un kit est un « ens

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Domain Name: COURROIE2DISTRIBUTION.COM
Registry Domain ID: 1850811531_DOMAIN_COM-VRSN
Registrar WHOIS Server: whois.internet.bs
Registrar URL: http://www.internet.bs
Updated Date: 2016-12-13T13:00:38Z
Creation Date: 2014-03-17T15:32:11Z
Registry Expiry Date: 2018-03-17T15:32:11Z
Registrar: Internet Domain Service BS Corp
Registrar IANA ID: 2487
Registrar Abuse Contact Email:
Registrar Abuse Contact Phone:
Domain Status: clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited
Name Server: NS1.O2SWITCH.NET
Name Server: NS2.O2SWITCH.NET
DNSSEC: unsigned
URL of the ICANN Whois Inaccuracy Complaint Form: https://www.icann.org/wicf/
>>> Last update of whois database: 2017-08-11T07:16:07Z <<<

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DOMAIN

  NAME courroie2distribution.com

  CHANGED 2016-12-13

  CREATED 2014-03-17

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clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited

NSERVER

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